Los equipos de salvataje lograron este lunes liberar al colosal portacontenedores Ever Given que había paralizado el comercio mundial a través del Canal de Suez, en Egipto.
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En los tres primeros meses de 2021 se han perdido 1.127 contenedores de transporte marítimo. Se estima que las mercancías perdidas equivalen a unos 54 millones de dólares.
Esta cifra es sorprendente, sobre todo si tenemos en cuenta que en todo 2020 se perdieron 3.112 contenedores. Las razones: las prisas y la impredecible meteorología que ha afectado a los barcos de mercancías. Este desastre también ha agravado la ya de por sí preocupante escasez de chips.
El Servicio de Administración Tributaria (SAT) presentó este viernes el mecanismo “Carta Porte”. Se trata de un pasaporte para carga transportada vía terrestre, aérea y marina, que permitirá tener información sobre mercancías legales e ilegales.
Esta información, adelantó el SAT, será compartida con la Guardia Nacional para rastrear mercancías que estén fuera de la ley y ayudar a combatir la informalidad y la evasión fiscal.
A las 11.30 de la mañana del 3 de junio (China tiempo), el gran buque portacontenedores OOCL DURBAN de 316 metros de eslora, propiedad de OOCL Shipping Company se estrelló contra el muelle Yangming N ° 70 en el puerto de Kaohsiung, Taiwán, provocando el colapso de las dos grúas del muelle.
En la actualidad, las operaciones del terminal se están desacelerando, los patios están saturados de contenedores y los horarios de shipping se retrasan. Bajo esta situación el flete se puede alzar otra vez. ¡Qué difícil este año la logística en los países asiáticos¡.